5月22日，爱跑·2025中国环塔国外拉力赛在爱跑·阿拉尔赛段（SS2）张开强烈角逐。汽车组，172号车手张彪彪取得赛段冠军，陶永明和朱广海分列第二、第三名。

　　本赛段全程467.77公里，其中迥殊赛段114.27公里，全段穿越塔克拉玛干沙漠本地，是本届环塔初次大边界干与沙漠地形。看成本年新增的赛段，地势千变万化，软沙密布，对导航与控车提倡极高条款。

　　该赛段地处阿拉尔市，是以前三五九旅屯垦戍边的见证之地，红色历史与丝路文化在此交织。对车手而言，这不仅是一次体能与签订的双重挑战，亦然一场精神与信念的考验。

　　摩托车组：马汀一骑绝尘 方响量紧追

　　摩托车组的顶尖选手纷纷默示当天的爱跑·阿拉尔赛段“难度轶群”。其中，在方明集和马汀两位骑士口中齐得到了该赛段“难度率先达喀尔”的回话。

　　红驼机车厂队一队的方响量在赛后默示，阿拉尔赛段的沙子软而不设施，导航难度超出预期，选手需要平凡绕行沙丘并实时回正航向，极端考验本领与教会。他告诉记者：“沙坡又陡又松，我选拔在坡中间停驻来逐渐改造，以免伤车。”尽管赛段难度大，他仍得胜跑出接近马汀的赛段第二名收成，对成果感到甘心，并称后段飞跳地形更稳妥干与节拍。其父方明集则默示膂力浪掷极大，后半段几次倒车后力竭严重，节拍受扰，不得不延缓速率，最终难堪完赛。他坦言：“这是我当今遇到最难的沙漠赛段之一。”但对女儿的弘扬默示充分笃定。

　　相同来自红驼机车厂队一队的马汀则凭借剖析证实赢得赛段第一。他默示，看成首发选手，导航压力极大，但还是完成了精确的道路方向。尽管途中出现低烧与头痛响应，但他坚合手完成比赛，并对团队的保险默示感谢。他默示会接续负重致远，理睬后续赛段。而红驼机车厂队二队的阿鲁纳斯则遭受严重体魄不适，背部撞击与沙丘轰动导致剧烈疼痛与晕眩，但他依旧坚合手完赛。他坦言，“整个这个词经由中追随吐逆感，每一次轰动齐在咬牙坚合手。”他但愿通过休整迎来更好气象。

　　这场全面干与沙漠本地的比赛不仅是对车技的挑战，更是对体魄和热沈的双重考验。在这片远大沙海中，每一位完赛的车手，齐是原原本本的“沙漠硬汉”。

　　汽车组：严峻考验 决然练兵

　　在爱跑·阿拉尔赛段中，汽车组选手相同资格了严峻考验。尽管赛段全长仅114公里，但松软沙质、复杂地形和平凡的断头坑大大晋升了比赛难度。

　　汽车组，172号车手张彪彪取得赛段冠军，陶永明和朱广海分列第二、第三名。

　　河北迁安九江汽摩畅通俱乐部的范高翔在赛后默示，赛段沙子极软且地形复杂，我方在前段先后堕入鸡窝坑和雅丹土块，迟延了一些时辰。“前半段挺熬东说念主的，后半程才气拿起速率。”他强调要改造节拍、稳步鼓动。来自多耐减振器车队的林德伟合计爱跑·阿拉尔赛段刷新了对沙漠拉力赛的阐明，“断头、鸡窝超出预期，照实难跑。”他驾驶九江JJ3赛车胜利完赛，展现国产T1+赛车的剖析性能。他默示环塔是赶赴达喀尔的紧迫练兵。

　　韩魏汽车畅通车队的中枢车手韩魏则默示今天比赛相对胜利，但他耐久保合手高度严慎。“几个雅丹只好一不谨防下去就容易陷车，必须敬畏沙漠。”他炫夸后续将以剖析节拍为主，幸免全速鼓动。

　　跟着SS2赛段的结果，爱跑·2025中国环塔国外拉力赛完成了首个沙漠赛段的争夺。沙丘之下，是机械与信念的抵挡；挑战之中，是东说念主车合一的极限探索。不管是摩托车组的强烈角逐武汉泰睿科技有限公司，如故汽车组的决然解围，每一位选手齐在阿拉尔这片红色热土上留住了属于我方的沙痕。环塔不啻于比赛，更是一次次对极限的试探与冲破。明日新赛段行将开启，确实的环塔之路，仍在延长。